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Austin-Healey Sprite MKI ('Frog eye')Roadster, four-cylinder, 1,256 cc Year of construction /

In Vintage Culture: From Haute Couture To Generat...

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München
Austin-Healey Sprite MKI ('Frog eye')
Roadster, four-cylinder, 1,256 cc Year of construction / first registration 1958 The roadster was built in 1958 for the US market was and first registered there on 01.07.1958. The Austin was transported over to Germany in 1993 and was acquired by the previous owner in 1996 at the prestigious classic car dealers, Mirbach in Hamburg. It was subsequently extensively restored and upgraded between 1997 and 1998 by UK based, classic car restoration and racing car specialists ''Martin Stretton Racing Ltd.''. The car was completely disassembled and sandblasted. It was then primed several times and finally re-sprayed in the classic racing color ''Tartan / Cherry Red''. An underseal was applied and the body was cavity-sealed. The veneered dashboard has been replaced by a solid walnut dashboard. A lockable glove box was also installed. A tonneau cover was made to accompany the existing convertible roof. The pedals were re-configured to handle double-declutching without any problems. The trunk is lockable. The suspension was improved with the addition of adjustable telescopic shock absorbers and the driving range increased by fitting a larger fuel tank (capacity approximately 40 liters). Accopaniments: additional set of steel wheels for winter tires and a set of Minilites with appropriate tires for sportier driving (3 sets of wheels total). The existing 1100 cc A-Series engine has been replaced with a newly built 1300 cc engine, which has a higher torque allowing superior performance. The car also comes with a hardtop, that has yet to be properly fitted. The Mark I model was introduced by Donald Healey in 1958 as a cheaper option to its big brother, the Austin-Healey 100/6. The original English nickname Sprite (goblin) was quickly replaced in Europe by ''Frog eye'', because of the protruding headlights on the bonnet, in the US it is also known as the ''Bug eye''. It was regarded as a very agile racer. The technically fairly simple construction, for the time, also allowed a variety of tuning options. Given that an impressive 38.999 were produced, spare parts are still available in sufficient supply today. A Classic Data certificate dated 15.5.2019 (overall condition ''good'') is available.

Austin-Healey Sprite MKI (Frogeye)
Roadster, Vierzylinder, 1.256 ccm Hubraum
Baujahr/Erstzulassung 1958

Das Fahrzeug wurde 1958 für den US-Amerikanischen Markt gebaut und am 01.07.1958 in den USA erstangemeldet. 1993 kam der Austin nach Deutschland und wurde vom Vorbesitzer 1996 beim renommierten Handelshaus für Automobilkassiker, Mirbach in Hamburg, erworben. Anschließend wurde es zwischen 1997 und 1998 vom englischen Restaurations- und Rennbetrieb "Martin Stretton Racing" grundrestauriert und verbessert. Der Wagen wurde komplett zerlegt und gesandstrahlt. Anschließend wurde er mehrmals grundiert und abschließend mit der klassischen Rennfarbe "Tartan/Cherry Red" lackiert. Es wurde ein Unterbodenschutz aufgetragen und die Karosserie wurde Hohlraum-versiegelt. Das furnierte Armaturenbrett wurde durch ein massives Wurzelnussholz-Armaturenbrett ersetzt. Ein abschließbares Handschuhfach wurde eingebaut. Zum vorhandenen Cabriodach wurde ein Persenning angefertigt. Die Pedalerie wurde so konfiguriert, dass sie das Fahren mit Zwischengas problemlos ermöglicht. Das Kofferraum ist abschliessbar. Die Aufhängung wurde durch justierbare Teleskopstoßdämpfer verbessert und die Reichweite durch Vergrößerung des Treibstofftanks (Fassungsvermögen ca. 40 Liter) erhöht. Dabei: Ein weiteres Paar Stahlfelgen für Winterbereifung und ein Paar Minilights mit entsprechender Bereifung für sportlichere Fahrweise (12-fach bereift). Der vorhandene 1100 ccm A-Series Motor wurde durch ein frisch aufgebautes 1300 ccm Aggregat ersetzt, welches über ein höheres Drehmoment verfügt und mit 48 kW souveränere Fahrleistungen ermöglicht. Das Fahrzeug verfügt zusätzlich über ein noch nicht angepasstes, ungepolstertes Hardtop. Als günstigere Variante zum großen Bruder Austin-Healey 100/6, der wegen seines Furcht einflößenden Fahrverhaltens auch "The Pig", die Sau, genannt wurde, präsentierte Donald Healey 1958 den Mark I. Der eigentliche Beiname Sprite (zu deutsch "Kobold") wurde sehr bald in Europa wegen der knubbeligen Scheinwerfer auf der Motorhaube durch "Frogeye" abgelöst; in den USA kennt man ihn unter "Bugeye". Er galt als sehr agiler Volkssportler, die technisch noch simplen Konstruktionen der Zeit erlaubten auch vielfältige Tuning Möglichkeiten. Die für die damaligen Verhältnisse ordentliche Produktionszahl von 38.999 Stück erlaubt noch heute eine ausreichende Ersatzteilsituation. Ein Classic Data Zertifikat vom 15.5.2019 (Gesamtzustand "gut") liegt vor.
Austin-Healey Sprite MKI ('Frog eye')
Roadster, four-cylinder, 1,256 cc Year of construction / first registration 1958 The roadster was built in 1958 for the US market was and first registered there on 01.07.1958. The Austin was transported over to Germany in 1993 and was acquired by the previous owner in 1996 at the prestigious classic car dealers, Mirbach in Hamburg. It was subsequently extensively restored and upgraded between 1997 and 1998 by UK based, classic car restoration and racing car specialists ''Martin Stretton Racing Ltd.''. The car was completely disassembled and sandblasted. It was then primed several times and finally re-sprayed in the classic racing color ''Tartan / Cherry Red''. An underseal was applied and the body was cavity-sealed. The veneered dashboard has been replaced by a solid walnut dashboard. A lockable glove box was also installed. A tonneau cover was made to accompany the existing convertible roof. The pedals were re-configured to handle double-declutching without any problems. The trunk is lockable. The suspension was improved with the addition of adjustable telescopic shock absorbers and the driving range increased by fitting a larger fuel tank (capacity approximately 40 liters). Accopaniments: additional set of steel wheels for winter tires and a set of Minilites with appropriate tires for sportier driving (3 sets of wheels total). The existing 1100 cc A-Series engine has been replaced with a newly built 1300 cc engine, which has a higher torque allowing superior performance. The car also comes with a hardtop, that has yet to be properly fitted. The Mark I model was introduced by Donald Healey in 1958 as a cheaper option to its big brother, the Austin-Healey 100/6. The original English nickname Sprite (goblin) was quickly replaced in Europe by ''Frog eye'', because of the protruding headlights on the bonnet, in the US it is also known as the ''Bug eye''. It was regarded as a very agile racer. The technically fairly simple construction, for the time, also allowed a variety of tuning options. Given that an impressive 38.999 were produced, spare parts are still available in sufficient supply today. A Classic Data certificate dated 15.5.2019 (overall condition ''good'') is available.

Austin-Healey Sprite MKI (Frogeye)
Roadster, Vierzylinder, 1.256 ccm Hubraum
Baujahr/Erstzulassung 1958

Das Fahrzeug wurde 1958 für den US-Amerikanischen Markt gebaut und am 01.07.1958 in den USA erstangemeldet. 1993 kam der Austin nach Deutschland und wurde vom Vorbesitzer 1996 beim renommierten Handelshaus für Automobilkassiker, Mirbach in Hamburg, erworben. Anschließend wurde es zwischen 1997 und 1998 vom englischen Restaurations- und Rennbetrieb "Martin Stretton Racing" grundrestauriert und verbessert. Der Wagen wurde komplett zerlegt und gesandstrahlt. Anschließend wurde er mehrmals grundiert und abschließend mit der klassischen Rennfarbe "Tartan/Cherry Red" lackiert. Es wurde ein Unterbodenschutz aufgetragen und die Karosserie wurde Hohlraum-versiegelt. Das furnierte Armaturenbrett wurde durch ein massives Wurzelnussholz-Armaturenbrett ersetzt. Ein abschließbares Handschuhfach wurde eingebaut. Zum vorhandenen Cabriodach wurde ein Persenning angefertigt. Die Pedalerie wurde so konfiguriert, dass sie das Fahren mit Zwischengas problemlos ermöglicht. Das Kofferraum ist abschliessbar. Die Aufhängung wurde durch justierbare Teleskopstoßdämpfer verbessert und die Reichweite durch Vergrößerung des Treibstofftanks (Fassungsvermögen ca. 40 Liter) erhöht. Dabei: Ein weiteres Paar Stahlfelgen für Winterbereifung und ein Paar Minilights mit entsprechender Bereifung für sportlichere Fahrweise (12-fach bereift). Der vorhandene 1100 ccm A-Series Motor wurde durch ein frisch aufgebautes 1300 ccm Aggregat ersetzt, welches über ein höheres Drehmoment verfügt und mit 48 kW souveränere Fahrleistungen ermöglicht. Das Fahrzeug verfügt zusätzlich über ein noch nicht angepasstes, ungepolstertes Hardtop. Als günstigere Variante zum großen Bruder Austin-Healey 100/6, der wegen seines Furcht einflößenden Fahrverhaltens auch "The Pig", die Sau, genannt wurde, präsentierte Donald Healey 1958 den Mark I. Der eigentliche Beiname Sprite (zu deutsch "Kobold") wurde sehr bald in Europa wegen der knubbeligen Scheinwerfer auf der Motorhaube durch "Frogeye" abgelöst; in den USA kennt man ihn unter "Bugeye". Er galt als sehr agiler Volkssportler, die technisch noch simplen Konstruktionen der Zeit erlaubten auch vielfältige Tuning Möglichkeiten. Die für die damaligen Verhältnisse ordentliche Produktionszahl von 38.999 Stück erlaubt noch heute eine ausreichende Ersatzteilsituation. Ein Classic Data Zertifikat vom 15.5.2019 (Gesamtzustand "gut") liegt vor.

Vintage Culture: From Haute Couture To Generation Z

Auktionsdatum
Ort der Versteigerung
Barer Strasse 37
München
80799
Germany

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Wichtige Informationen

3 % live surcharge plus VAT

27.00 % buyer's premium on the hammer price
VAT margin scheme, VAT included, but not indicated and not reclaimable


Optional:
19.00 % VAT on the hammer price
22.00 % buyer's premium on the hammer price
19.00 % VAT on buyer's premium

AGB

VERSTEIGERUNGSBEDINGUNGEN
NEUMEISTER Münchener Kunstauktionshaus GmbH & Co. KG

1. Die NEUMEISTER Münchener Kunstauktionshaus GmbH & Co. KG (im folgenden »Versteigerer«) versteigert öffentlich als Kommissionär im eigenen Namen und für Rechnung der Einlieferer (im folgenden »Kommittenten«), die unbenannt bleiben. Die Versteigerung ist freiwillig.
2. Die im Katalog aufgeführten Preise sind Schätzpreise, keine Mindestzuschlagspreise (Limite).
3. Jeder Bieter kauft im eigenen Namen und auf eigene Rechnung, es sei denn, er weist vor dem Zuschlag eine Vertretungsvollmacht nach. Schriftliche oder telefonische Gebote müssen spätestens 24 Stunden vor der Auktion vorliegen und den Gegenstand unter Aufführung der Katalognummer und des gebotenen Preises, der sich als Zuschlagsbetrag ohne Aufgeld und Umsatzsteuer versteht, benennen; Unklarheiten oder Ungenauigkeiten gehen zu Lasten des Bieters; im Zweifel gilt die Katalognummer. Bei telefonischen Geboten kann nicht dafür eingestanden werden, dass eine Verbindung zustande kommt. Für Telefonbieter ist der Schätzpreis das Mindestgebot. Aufgrund der rechtlichen Unsicherheiten kann für die Berücksichtigung von Geboten per E-Mail keine Haftung übernommen werden.
4. Der Versteigerer behält sich vor, Katalognummern zu verbinden, zu trennen, außerhalb der Reihenfolge des Katalogs aufzurufen oder zurückzuziehen. Der Aufruf kann zum halben Schätzpreis erfolgen, es sei denn, dass bereits höhere schriftliche oder telefonische Gebote vorliegen. Gesteigert wird nach Ermessen des Versteigerers in der Regel um 10%.
5. Der Versteigerer kann sich den Zuschlag vorbehalten oder verweigern, wenn ein besonderer Grund vorliegt. Wenn mehrere Personen dasselbe Gebot abgeben und nach dreimaligem Aufruf kein höheres Gebot erfolgt, entscheidet das Los. Hat der Versteigerer ein rechtzeitig abgegebenes höheres Gebot übersehen und hat dies der Bieter sofort beanstandet oder bestehen sonst Zweifel über den Zuschlag, kann der Versteigerer bis zum Abschluss der Auktion nach seiner Wahl den Zuschlag zugunsten eines bestimmten Bieters wiederholen oder den Gegenstand erneut ausbieten. In diesen Fällen erlischt der vorangegangene Zuschlag. Wenn trotz abgegebenen Gebots kein Zuschlag erteilt worden ist, haftet der Versteigerer dem Bieter nur bei Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit.
6. Der Zuschlag wird erteilt, wenn nach dreimaligem Aufruf eines Gebotes kein Übergebot abgegeben wird. Der Versteigerer kann unter Vorbehalt zuschlagen, insbesondere dann, wenn das vom Kommittenten genannte Limit nicht erreicht ist. In diesem Fall ist der Bieter auf die Dauer von drei Wochen an sein Gebot gebunden. Erhält er nicht innerhalb dieser Frist die vorbehaltlose Annahme seines Gebots, so erlischt der Zuschlag. Wird das Gebot nicht angenommen oder bietet jemand das Limit, kann der Gegenstand ohne Rückfrage bei dem Bieter des Vorbehalts an einen höher Bietenden abgegeben werden. Es ist Sache des Vorbehaltsbieters, sich über die Genehmigung seines Gebots zu informieren. Für das Wirksamwerden des Zuschlags genügt die Absendung der Benachrichtigung an die vom Bieter genannte Adresse.
7. Der Zuschlag verpflichtet zur Abnahme und Zahlung; mit seiner Erteilung geht die Gefahr für nicht zu vertretende Beschädigungen, Verluste, Verwechslungen etc. der versteigerten Sache auf den Ersteigerer über, der auch die Lasten trägt.
8. Es wird, je nach Vorgabe des Kommittenten, differenz- oder regel-besteuert verkauft, dies ist vor der Auktion mitzuteilen. Bei Differenzbesteuerung wird auf den Zuschlagpreis ein Aufgeld von 27 % zuzüglich einer evtl. anfallenden Folgerechtsumlage erhoben, in denen die Umsatzsteuer ohne separaten Ausweis enthalten ist. Für Unternehmer, die zum Vorsteuerabzug bei Kunst und Antiquitäten berechtigt sind, kann die Regelbesteuerung angewendet werden. Bei der Regelbesteuerung besteht der Kaufpreis aus Zuschlagpreis und 22 % Aufgeld. Auf diesen Betrag werden die gesetzliche Mehrwertsteuer und eine evtl. Folgerechtsumlage hinzugerechnet. Diese ist nach § 26 UrhG normiert. Werden die ersteigerten Gegenstände vom Käufer an eine Adresse in Drittländern (außerhalb der EU) ausgeführt, wird diesem die gezahlte Mehrwertsteuer erstattet, sobald der Käufer dem Versteigerer den Ausfuhrnachweis vorgelegt hat. Der Kaufpreis ist mit dem Zuschlag fällig. Während oder unmittelbar nach der Auktion ausgestellte Rechnungen bedürfen der Nachprüfung; Irrtum vorbehalten.
9. Zahlungen sind in bar in EUR (€) an den Versteigerer zu leisten. Alle Arten unbarer Zahlungen werden nur aufgrund besonderer Vereinbarung erfüllungshalber angenommen; für rechtzeitige Vorlegung, Protestierung, Benachrichtigung oder Zurückleitung nicht eingelöster Zahlungen/Zahlungsmittel haftet der Versteigerer nicht. Hat sich der Versteigerer mit unbarer Zahlung einverstanden erklärt, gehen alle dadurch ausgelösten Kosten, Steuern und Gebühren der Zahlung (inkl. der dem Versteigerer abgezogenen Bankspesen) zu Lasten des Käufers. Der Versteigerer ist nicht verpflichtet, den ersteigerten Gegenstand vor Bezahlung (bei unbarer Zahlung erst nach vorbehaltloser Bankgutschrift) aller vom Käufer geschuldeten Beträge herauszugeben. Das Eigentum bleibt bis zur Erfüllung aller im Zeitpunkt des Zuschlags gegen den Käufer bestehenden Forderungen des

Versteigerers vorbehalten. Der Käufer kann gegenüber dem Versteigerer nur mit unbestrittenen oder rechtskräftig festgestellten Forderungen aufrechnen. Zurückbehaltungsrechte des Käufers sind ausgeschlossen, soweit sie nicht auf demselben Vertragsverhältnis beruhen.
10. Bei Zahlungsverzug werden Zinsen in Höhe von 1% je angebrochenem Monat berechnet. Der Versteigerer kann bei Zahlungsverzug wahlweise Erfüllung des Kaufvertrages oder nach erfolglosem Ablauf einer angemessenen Nachfristsetzung Schadensersatz wegen Nichterfüllung verlangen. Der Schadensersatz kann in diesem Falle auch so berechnet werden, dass die Sache nochmals versteigert wird und der säumige Käufer für einen Mindererlös gegenüber der vorangegangenen Versteigerung und für die Kosten der wiederholten Versteigerung ein-schließlich des Aufgeldes einzustehen hat. Zu einem neuen Gebot wird der Käufer nicht zugelassen und hat auf einen Mehrerlös keinen Anspruch.
11. Der Käufer ist verpflichtet, seine Erwerbung unverzüglich nach der Auktion abzuholen. Gerät er mit dieser Verpflichtung in Verzug und erfolgt die Abholung trotz Mahnung nicht, kann der Versteigerer Verzugsschadenersatz verlangen mit der Maßgabe, dass er den Gegenstand nochmals versteigern und seinen Schaden in derselben Weise wie beim Zahlungsverzug berechnen kann. Ab dem Zuschlag lagert der versteigerte Gegenstand auf Rechnung und Gefahr des Käufers beim Versteigerer, der berechtigt aber nicht verpflichtet ist, eine Versicherung zu Lasten des Käufers abzuschließen oder sonstige wertsichernde Maßnahmen zu ergreifen. Er darf jederzeit nicht abgeholte Objekte im Namen und auf Rechnung des Käufers bei einem Dritten einlagern. Bei einer Selbsteinlagerung durch den Versteigerer kann dieser die Zahlung eines üblichen Lagerentgelts (zzgl. Be-arbeitungskosten) verlangen. Der Versand erfolgt nur auf Wunsch und nach den Anweisungen des Käufers und auf seine Kosten und Gefahr.
12. Sämtliche zur Versteigerung gelangenden Gegenstände können vor der Auktion besichtigt und geprüft werden. Sie sind gebraucht und werden ohne Haftung des Versteigerers für Sachmängel und unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung zugeschlagen. Die Katalogangaben, die nach bestem Wissen und Gewissen erstellt wurden, sind keine Garantien im Rechtssinne (§§ 434 ff. BGB) und dienen ausschließlich der Information; sie werden nicht Bestandteil der vertraglich vereinbarten Beschaffenheit. Gleiches gilt für Auskünfte jeglicher Art (Zustandsbeschreibung), sei es mündlich oder schriftlich. Der Erhaltungszustand wird im Katalog nicht durchgängig erwähnt, so dass fehlende Angaben ebenfalls keine Beschaffenheitsvereinbarung begründen; alle Gegenstände werden in dem Erhaltungszustand veräußert, in dem sie sich bei Erteilung des Zuschlags befinden.
13. Der Versteigerer verpflichtet sich jedoch bei Abweichungen von Katalogbeschreibungen, welche den Wert oder die Tauglichkeit aufheben oder nicht unerheblich mindern, und welche innerhalb einer Verjährungsfrist von einem Jahr nach dem Zeitpunkt des Zuschlags in begründeter Weise vorgetragen werden, seine Rechte gegenüber dem Einlieferer, nötigenfalls auch gerichtlich, geltend zu machen. Im Falle erfolgreicher Inanspruchnahme des Einlieferers erstattet der Versteigerer dem Käufer ausschließlich den Kaufpreis, jedoch keine sonstigen dem Käufer entstandenen Kosten und Aufwendungen. Im Übrigen ist eine Haftung des Versteigerers wegen Mängeln ausgeschlossen.
14. Ansprüche auf Schadensersatz aufgrund eines Mangels, eines Verlustes oder einer Beschädigung des versteigerten Objektes, gleich aus welchem Rechtsgrund, oder wegen Abweichungen von Katalogangaben oder anderweitig erteilten Auskünften sind ausgeschlossen, sofern der Versteigerer, seine gesetzlichen Vertreter, Arbeitnehmer, Erfüllungs- oder Verrichtungsgehilfen nicht vorsätzlich oder grob fahrlässig gehandelt oder vertragswesentliche Pflichten verletzt hat; die Haftung für Schäden aus der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit bleibt unberührt; im Übrigen gilt Ziffer 12.
15. Erfüllungsort und Gerichtsstand, sofern er vereinbart werden kann, ist München. Es gilt deutsches Recht. Das UN-Übereinkommen über Verträge über den internationalen Warenkauf vom 11.04.1980 (CISG; BGBl 89 II) findet keine Anwendung. Sollte eine der Bestimmungen ganz oder teilweise unwirksam sein oder werden, bleibt die Gültigkeit der übrigen davon unberührt. Die unwirksame ist durch eine wirksame zu ersetzen, die dem wirtschaftlichen Gehalt und Zweck der unwirksamen Bestimmung am nächsten kommt.
16. Diese Versteigerungsbedingungen gelten entsprechend auch für den nachträglichen freihändigen Verkauf von Gegenständen durch den Versteigerer an einen Erwerber.
17. Für die Katalogpositionen, die mit einem * gekennzeichnet sind, wird ein Aufgeld von 22% vom Zuschlagspreis erhoben; auf diesen Nettorechnungspreis (Zuschlagpreis + Aufgeld) wird die gesetzliche Umsatzsteuer hinzugerechnet (Regelbesteuerung). Während oder unmittelbar nach der Kunstauktion ausgestellte Rechnungen bedürfen der Nachprüfung; Irrtum vorbehalten.

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