Urkundengruppe des Oberleutnants der Reserve (Ing.) Hugo Seggermann, leitender Ingenieur (LI) auf U-Boot "U-862" Große Urkunde zum Deutschen Kreuz in Gold, ausgestellt auf den 3.11.1944 mit Originalunterschrift des Großadmirals Karl Dönitz, Maße ca. 35,5 x 25 cm. Vorläufiges Besitzzeugnis zum DK in Gold, ausgestellt am 3.11.1944 in Shonan (Stützpunkt Malaya) mit OU des Korvettenkapitäns Erhardt. Besitzzeugnis für die U-Bootsfrontspange in Stufe Silber, ausgestellt am 20.4.1945 in Shonan mit OU des Fregattenkapitäns Dommes. Urkunde zum Eisernen Kreuz 1. Klasse 1939, ausgestellt am 21.4.1943 in Norwegen (U-251), mit OU Kapitän z.S. Peters. Foto U-Boot vom Typ "VIIc". Die Urkunden in unterschiedlicher Erhaltung, z.T. gelocht und mit Faltspuren.Das U-Boot "U-862" (Typ IX D2 sog. Monsun-Boot der 33. U-Flottille) operierte u.a. im Indischen Ozean, im Pazifik, westlich und südlich von Australien sowie vor Adelaine und Sydney. Beim Anmarsch von Norwegen nach Batavia (Indonesien) im Sommer 1944 konnte es fünf Schiffe und auf einer Unternehmung 1944/45 zwei Schiffe mit zusammen ca. 42.000 BRT versenken. Nach der dt. Kapitulation wurde das Boot an Japan übergeben und als "I-502" für Japan in Dienst gestellt. Zustand: II - III Urkundengruppe des Oberleutnants der Reserve (Ing.) Hugo Seggermann, leitender Ingenieur (LI) auf U-Boot "U-862" Große Urkunde zum Deutschen Kreuz in Gold, ausgestellt auf den 3.11.1944 mit Originalunterschrift des Großadmirals Karl Dönitz, Maße ca. 35,5 x 25 cm. Vorläufiges Besitzzeugnis zum DK in Gold, ausgestellt am 3.11.1944 in Shonan (Stützpunkt Malaya) mit OU des Korvettenkapitäns Erhardt. Besitzzeugnis für die U-Bootsfrontspange in Stufe Silber, ausgestellt am 20.4.1945 in Shonan mit OU des Fregattenkapitäns Dommes. Urkunde zum Eisernen Kreuz 1. Klasse 1939, ausgestellt am 21.4.1943 in Norwegen (U-251), mit OU Kapitän z.S. Peters. Foto U-Boot vom Typ "VIIc". Die Urkunden in unterschiedlicher Erhaltung, z.T. gelocht und mit Faltspuren.Das U-Boot "U-862" (Typ IX D2 sog. Monsun-Boot der 33. U-Flottille) operierte u.a. im Indischen Ozean, im Pazifik, westlich und südlich von Australien sowie vor Adelaine und Sydney. Beim Anmarsch von Norwegen nach Batavia (Indonesien) im Sommer 1944 konnte es fünf Schiffe und auf einer Unternehmung 1944/45 zwei Schiffe mit zusammen ca. 42.000 BRT versenken. Nach der dt. Kapitulation wurde das Boot an Japan übergeben und als "I-502" für Japan in Dienst gestellt. Condition: II - III